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现代书台更具现代化

作者:秒速快三在线注册 发布时间:2020-01-19 10:00

早在2016年,比亚迪打造了一台内部代号为E9的纯电动跑车。尽管直到3年后的上海车展,这台车才以E-SEEDGT概念车(汉)的身份正式亮相。但双门四座,流线设计,低趴造型,再加上零百加速2.9秒的成绩,还是让“汉”成为了一个令人记忆犹新的名字   有了E-SEEDGT概念车的设计背书,基于“DragonFace”家族式设计的汉,外观的确十分出彩。特别是汉EV的设计,细长的镀铬饰条,配合犀利的大灯,拉宽了整体的视觉宽度,再加上硬朗的线条设计和流线车身,更具现代化   最关键,它的这套设计也有服务于车辆本身。据悉,比亚迪汉已经达到了0.233Cd的风阻系数,这是一个相当不错的成绩,要知道即便强如保时捷Taycan,风阻系数也就才0.22Cd   但有一说一,我个人并不喜欢比亚迪那套所谓“龙”的命名方式,有点说不出的怪异   以尾灯设计为例,比亚迪称它为龙爪型贯穿式尾灯。但如果脱下这个“糖衣”,它也就是一个比较主流的设计元素而已,比如奥迪A6L的尾灯就是采用这样的设计。只不过尾灯内部竖状的造型,它们一个在上,一个在下   此外,与之前E-SEEDGT概念车相比,现在比亚迪汉的定位只是一台轿车   从跑车变为轿车,这一点出乎了很多人的意料。但仔细思考一下,这倒也在情理之中   倒也不是比亚迪做不出,要知道纯电超跑的技术其实并没多少高,毕竟就连北汽那货都出可以了一个ARCFOX-7的超跑,比亚迪能做不出吗?只是跑车对于比亚迪而已,除了可以拿出来吹吹牛之外,对于销量的提升并没有实际的帮助,反倒不如造一台轿车来的实在   比亚迪的产品一直做的是中低端市场,这也导致了它的品牌形象和客户群体全都是普通消费者。这意味着用户不会花钱去买一辆跑车,就算去买,也不会去买比亚迪的   model3的国产给力自主品牌很大的压力,而在纯电轿车市场,比亚迪只有一台秦pro新能源算是定位高一点,但与model3相比还是差点意思,所以为了迎接这个大敌,比亚迪总要有一台车跟他们好好斗一下 秒速快三 秒速快三app 秒速快三手机版官网 秒速快三游戏大厅 秒速快三官方下载 秒速快三安卓免费下载 秒速快三手机版 秒速快三大全下载安装 秒速快三手机免费下载 秒速快三官网免费下载 手机版秒速快三 秒速快三安卓版下载安装 秒速快三官方正版下载 秒速快三app官网下载 秒速快三安卓版 秒速快三app最新版 秒速快三旧版本 秒速快三官网ios 秒速快三我下载过的 秒速快三官方最新 秒速快三安卓 秒速快三每个版本 秒速快三下载app 秒速快三手游官网下载 老版秒速快三下载app 秒速快三真人下载 秒速快三软件大全 秒速快三ios下载 秒速快三ios苹果版 秒速快三官网下载 秒速快三下载老版本 最新版秒速快三 秒速快三二维码 老版秒速快三 秒速快三推荐 秒速快三苹果版官方下载 秒速快三苹果手机版下载安装 秒速快三手机版 秒速快三怎么下载

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